由于我国摩托车冷却方式大部分采用的是风冷,因此造成发动机过热的原因有以下几点:
1. 风冷摩托车在长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶易高温;
2. 发动机表面浮着一层油泥,散热性能差,易高温;
3. 排气管上端口处阻塞,易高温;
4. 零部件装配间隙过紧,不同心,产生偏磨,易高温;
5. 点火时间提前也易高温;
6. 选用的润滑油粘度过大,易高温。
发动机过热常会影响正常运转,极易发生胀缸等故障,因此对于发动机过热的问题使用者必须高度重视。
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